El Polo Automotriz Fiat, en Betim, Minas Gerais, está dando un salto al futuro, hacia la Industria 4.0. Esta onda de modernización tuvo comienzo con las inversiones en las líneas de producción del Fiat Mobi y de los motores Firefly. Con el Fiat Argo, el proceso evolucionó con la integración completa de personas, máquinas y sistemas. Nada de tanquecito – Los tres motores prescinden del empleo del tanque ayudar, aquel que es abastecido con gasolina para arranque en los días mucho más fríos. Gran red de carga de coches eléctricos en Estados Unidos: el desafío de 7 marcas a Tesla Con diseño de alma italiana, https://carrosp.com.br/carros/ourinhos-sp/ la estabilidad en las des, la elegancia en los detalles y la deportividad tan deseada en un hatch. Según con la marca, el desempeño de combustible del FIAT Argo 2023 asciende a 18.65 km/l. Espacio sorprendente – El Fiat Argo tiene el mucho más grande habitáculo del segmento con 2.806 litros de área. La decisión de los motores está absolutamente alineada a la oferta de versiones del nuevo Fiat Argo. Cuenta con todo el equipamiento preciso a fin de que vivas una experiencia de manejo inolvidable y para estar siempre conectado. El Argo se estrenó con 4 ediciones (Drive, Precision, Precision AT y HGT) que sostiene hasta este día. El sensor crepuscular acciona de manera automática los faros bajos en el momento en que la luminosidad externa es baja. Comandos al volante – Dispone en el volante de controles del equipo de audio y para operar el teléfono, con advertencias directas y también intuitivas. Además, asimismo en el volante hay dos paddle shifters (levas) para accionar el cambio de marchas en las versiones automáticas. El Fiat Argo tiene un abanico de elementos que provoca que la vida dentro sea más confortable y placentera. Aparte del diseño envolvente y ergonómico, y de terminaciones de categoría superior, el hatch tiene una extensa lista de ítems de confort, practicidad y comodidad. Diseño interior: Sencillo y práctico Lo cierto es que aguardaba el sustituto del Punto y eso me llevó a meditar que iba a encontrar plásticos suaves al tacto en alguna parte del tablero y ciertos elementos mucho más propios del segmento siguiente. Eso sí, por puesta próximo, acabados y múltiples elementos de equipo pienso que tiene mucho más que bastante para poner alterados a mucho más de uno de sus contendientes de sobra renombre. En dirección sí creo que se pasaron de asistencia, pero bueno para todos los que no deseen llevar a cabo ningún esfuerzo para estacionarse y maniobrar en ciudad está perfecto. Para México FIAT escogió una ruta clara, referência enfocándose en equipamiento y una puesta a punto a la perfección desarrollada para los caminos alterables de una zona como la nuestra. Pero esa visión no sólo llegó al apartado dinámico, asimismo la encontramos en otras zonas. FIAT Argo 2022: Costos y versiones El FIAT Argo fue un modelo del que supimos hace prácticamente un año, pero por las condiciones tan alterables del año vigente tuvimos que esperar más para conocerlo. Una vez en México lo probamos y descubrimos que FIAT tiene de manera perfecta identificado el cliente y las pretensiones tanto de México como de la región. Acompáñanos a conocer cómo se planta el nuevo FIAT Argo en entre los segmentos mucho más reñidos del país. En la Argentina, sin embargo, el Argo (otra vez, sorry) tendrá una gama considerablemente más delimitada que en Brasil. El Punto logró del Skydome -su techo corredizo panorámico- entre los rasgos diferenciales en frente de la competencia.
(Image: https://cdn.carrosp.com.br/img/7/250x/toyota-hilux-caminho-7079699-58374965.webp)Diseño del Fiat Argo en todas sus versiones En este momento, en el momento en que el cliente opta por un motor mucho más potente, no hay duda de que desea considerablemente más desempeño y velocidad final. Y el Argo 1.8 da esa contestación, porque cuando es impulsado por el Y también.torQ Evo VIS 1.8, pasa a ofrecer el mejor desempeño de la categoría. La performance del Fiat Argo va más allá de los motores – Firefly con ediciones 1.0 de tres tubos y 1.3 de cuatro tubos y Y también.torQ 1.8 Evo VIS de 139 CV. También es mérito del cuidadoso ajuste entre transmisión, dirección y suspensión, además de una carrocería sólida, bien construida y con excelente aislamiento acústico. En el nuevo hatch, el tuning mecánico recibió un régimen precaución, en una combinación que garantiza desempeño, desempeño, confort, seguridad y exitación de conducir. Todo eso con la firma de un área de ingeniería con mucho más de 40 años de tradición en el avance de vehículos perfectamente adaptados a las condiciones de las sendas en América del Sur.
(Image: https://cdn.carrosp.com.br/img/2/1200x676/ford-verona-1.8-glx-7008567-56874438.webp)El coche es seguro, cómodo, espacioso, práctico, económico y económico de mantener. Más allá de ello, pensamos que el Kia Rio Hatchback, el Suzuki Swift y el Mazda2 tienen mejores cartas de presentación en prácticamente todos los sentidos. Múltiples de estos turismos alardean mayor estilo y carácter, equipamiento tecnológico superior y, más que nada, una experiencia de manejo considerablemente más agradable, dinámica y eficiente. Según con la marca, el desempeño de comburente del FIAT Argo 2023 asciende a 18.65 km/l. FIAT Argo 2022 incorpora motor E-TorQ a la versión Trekking Aquí tenemos quizás uno de los puntos más positivos del modelo, su calidad de acabado combinada con el espacio interior. Y en el término medio, el Argo asimismo consigue complacer a los aventureros con su versión Trekking. La versatilidad es sin duda uno de los más importantes puntos positivos de este increíble turismo. Especialmente en la versión encuentre de gama HGT, que tiene llantas de 17 pulgadas, lo que hace que el grupo sea aún más bonito. Al final de cuenta, los brasileños muchas veces terminan dejándose llevar por la emoción y no por la razón.
Sí hay un claro dominio de plásticos duros en toda la cabina, pero FIAT uso juegos de texturas y colores a fin de que de verdad se vea bien y la percepción de calidad se eleve bastante. Todos y cada uno de los Argo tienen tracción delantera y, una curiosidad, en Brasil todos vienen de serie con sistema Start&Stop, que apaga el motor al detener el auto en el tráfico. Es una medida que permite economizar comburente y achicar las emisiones de gases contaminantes. Por fortuna, la complicada caja automatizada Dualogic quedó restringida sólo al motor 1.0, por lo que no llegará a nuestro mercado. Un sistema electrónico que excita el comburente de manera automática en el momento en que la temperatura externa está por debajo de los 16°C y hay más de 70% de etanol en el tanque. Carrocería reforzada con aceros de alta resistencia – Casi toda la carrocería del Fiat Argo utiliza aceros de alta resistencia. De forma especial, las áreas que forman la celda de supervivencia de los ocupantes cuentan con aceros ultra resistentes o hasta hot stamping en las columnas de las puertas. Equiparando con el Fiat Punto, Fiat Argo aumentó en un 7% la rigidez torsional y un 8% la rigidez flexional, lo que resulta en más resistencia, seguridad y durabilidad. En el posterior, las ópticas tienen un diseño fragmentado y moderno, con formato en „C“ apuntando para el centro del logo FIAT y dando soporte a los laterales cincelados del portón trasero. El paragolpes deportivo, con su caño de escape aerodinámico, destaca el carácter jovial del modelo, al mismo tiempo que garantiza ligereza al grupo.